LONDRES (Reuters) – A IAG, proprietária da British Airways, informou nesta sexta-feira um aumento nos lucros do primeiro trimestre, ajudado pelo aumento da demanda durante o feriado da Páscoa, e disse estar vendo fortes reservas no verão, segundo avançou o portal Zawya.
O presidente-executivo, Luis Gallego, disse que o grupo, que também possui as companhias aéreas Iberia, Aer Lingus e Vueling, já garantiu mais de 80% das reservas projectadas para o segundo trimestre e mais de 40% para o terceiro trimestre.
A exposição do IAG ao Oriente Médio era muito pequena, por isso não houve um grande impacto do conflito naquele país, disse ele.
As ações da IAG subiram 1,4% às 08h15 GMT, depois que o grupo informou que o lucro operacional totalizou 68 milhões de euros (US$ 73 milhões) entre janeiro e março.
Isso superou as previsões dos analistas de 49 milhões de euros, de acordo com um consenso compilado pela empresa, e comparado com um lucro de apenas 9 milhões de euros no mesmo trimestre do ano passado.
“Nossas iniciativas de transformação e aumento da demanda, inclusive durante as férias da Páscoa, produziram outro conjunto de resultados muito bons, com melhoria tanto na receita quanto no lucro operacional”, disse Gallego em comunicado.
O primeiro trimestre é muitas vezes fraco para as companhias aéreas, com menos reservas no início do ano.
Os investidores disseram que o desempenho do IAG no primeiro trimestre mostrou a força do seu tráfego de longo curso e o seu sucesso na redução da dívida acumulada durante a pandemia, quando aeroportos e fronteiras fecharam e os aviões pararam.
LUTA DE RIVAIS
As rivais europeias Lufthansa e Air France-KLM relataram primeiros trimestres piores do que o esperado, enquanto lutavam com uma série de problemas.
“A Lufthansa teve greves, o que foi o grande problema. A Air France-KLM teve alguns casos pontuais, mas o IAG ainda foi melhor. O IAG é o grupo com margens mais altas de qualquer maneira: margens de dois dígitos versus um dígito nos outros em geral”, analista da Bernstein. Alex Irving disse.
Gallego destacou a menor exposição do grupo à Ásia, onde o tráfego recuperou lentamente, em comparação com grupos de companhias aéreas rivais europeus, e aos resultados particularmente fortes nos seus principais mercados, como o Sul da Europa.
No entanto, Gallego também disse que o IAG poderia cancelar sua oferta pública de aquisição da espanhola Air Europa se as condições exigidas pelos reguladores se mostrassem muito complicadas, mas disse aos analistas em uma teleconferência que o grupo ainda não havia chegado a esse ponto.
Os reguladores antitrust da UE alertaram em Abril que a tentativa do IAG de garantir o controlo total da Air Europa pode reduzir a concorrência e levar a aumentos de preços.
No seu comunicado, o IAG disse esperar custos ligeiramente mais elevados este ano, mas que viu um crescimento de 7% na capacidade de passageiros em 2024.
As companhias aéreas queixaram-se de que os atrasos nas entregas dos fabricantes de aviões restringirão ainda mais a capacidade e limitarão a sua capacidade de satisfazer a procura recorde este ano.
O IAG disse que seus custos unitários não combustíveis aumentaram 3,7% entre janeiro e março em relação ao ano anterior, impulsionados por investimentos no negócio e pelo impacto dos acordos salariais acordados em 2023.
($1 = 0,9280 euros)