Marrocos lançou uma campanha de construção sem precedentes para desenvolver suas ferrovias, estradas e outras instalações de infraestrutura enquanto se prepara para sediar os jogos da Copa do Mundo da FIFA junto com Espanha e Portugal em 2030, segundo avançou o portal zawya.
Os projectos de desenvolvimento abrangem quase 35 cidades e os investimentos podem ultrapassar US$ 34 mil milhões nesses projectos nos próximos cinco anos, de acordo com o jornal Sabah Akadir do Marrocos, que citou um relatório do governo.
“Cerca de 35 cidades e vilas serão beneficiadas pelos projectos de desenvolvimento e infraestrutura que serão executados em preparação para a Copa do Mundo”, disse o Ministro de Equipamentos e Água, Nizar Baraka, ao Parlamento no mês passado.
“Os projectos não se limitam apenas às cidades onde os jogos serão realizados, mas também a outros lugares… eles abrangem ferrovias, estradas, energia, transporte e outros sectores.”
Em um relatório no final de 2024, o Ministério dos Transportes disse que os gastos em projectos aumentariam em cerca de 42% ao ano até 2030, acrescentando que os investimentos poderiam ultrapassar 64 mil milhões de dirhams marroquinos (US$ 6,5 mil milhões) em 2025.
De acordo com o Ministro dos Transportes, Abdul Samad Qauyh, os projectos ferroviários lançados há dois anos são os maiores da história do Marrocos e expandiriam a capacidade de transporte ferroviário de 53 milhões em 2024 para mais de 55 milhões de passageiros em 2025, quase dobrando esse número até o final de 2030.
“O governo alocou quase MAD 85 mil milhões (US$ 8,6 mil milhões) para projectos ferroviários que incluem trens elétricos e trens de alta velocidade”, disse ele ao Parlamento no mês passado.
Ele disse que MAD 53 bilhões (US$ 5,4 mil milhões) seriam gastos no projecto ferroviário de alta velocidade e cerca de MAD 29 mil milhões (US$ 2,9 mil milhões) na compra de novos trens. O restante será alocado para a construção de 40 novas estações de trem, ele acrescentou.
Qayuh disse que cerca de MAD 42 mil milhões (US$ 4,2 mil milhões) também seriam investidos em expansões de aeroportos até 2030, acrescentando que o plano inclui a modernização e expansão dos principais aeroportos, incluindo Casablanca, Rabat, Tânger, Marrakesh, Fez, Tetuão e Agadir.
O aeroporto de Casablanca será modernizado para acomodar 44 milhões de passageiros anualmente, enquanto um novo terminal com capacidade para 4 milhões de passageiros anualmente será construído em Rabat-Sale, disse o Ministro.
A Royal Air Maroc, a maior companhia aérea do Marrocos, também expandirá sua frota para atender à crescente demanda de viagens nos próximos anos, ele acrescentou.
Em declarações em dezembro, Qayuh disse que o Marrocos precisa de 168 trens para enfrentar um crescimento empresarial estável e atender redes ferroviárias novas e expandidas. Ele disse que 150 trens seriam implantados em áreas urbanas e 18 atenderiam redes de alta velocidade.
A operadora ferroviária nacional do Marrocos disse na semana passada que concedeu contratos a empresas sul-coreanas, espanholas e francesas para a compra de até 168 novos trens.
Os contratos, avaliados em cerca de MAD 29 mil milhões (US$ 2,9 mil milhões), foram concedidos após uma competição internacional de um ano e incluem acordos com Hyundai Rotem (Coreia do Sul), CAF (Espanha) e Alstom (França e Marrocos).