Um relatório do governo revelou que a Autoridade Pública para Estradas e Transporte (PART) especificou 11 metas para a viabilidade econômica do projecto ferroviário do Conselho de Cooperação do Golfo (GCC), segundo avançou o portal zawya.
Essas metas incluem o seguinte:
- Desenvolver o comércio e o intercâmbio econômico entre os países do CCG na área de transporte terrestre de pessoas e bens,
- Desenvolver as economias locais e do Golfo,
- Abrir áreas de investimento,
- Fortalecer os laços sociais entre os países do CCG,
- Reduzir o custo do transporte de bens e pessoas,
- Reduzir o custo da manutenção e sustentabilidade das estradas, limitando o movimento de veículos de transporte de passageiros e carga,
- Reduzir as emissões de carbono, reduzindo o número de caminhões para transporte de mercadorias,
- Prevenir acidentes de trânsito, reduzindo o número de viagens de passageiros e carga nas estradas,
- Abrir mercados de trabalho e serviços de transporte entre os países do CCG,
- Desenvolver áreas adjacentes à linha ferroviária,
- Gerar oportunidades de emprego para os cidadãos e atingir as metas da Visão do Kuwait para 2035.
O relatório explicou que a licitação para o estudo, projecto detalhado e preparação dos documentos de licitação ferroviária, que uma empresa turca ganhou recentemente para implementar a um custo de KD 2,4 milhões, levará 12 meses e inclui a primeira fase da seção do Kuwait do projecto ferroviário do GCC com um comprimento de 111 quilômetros de 265 quilômetros — o comprimento total do projecto no Kuwait, que será oferecido em um estágio posterior. Ele destacou que o comprimento total de 265 quilômetros foi dividido em dois — 111 quilômetros para a primeira fase e 153 quilômetros para a segunda fase — para evitar atrasos na oferta e implementação do projecto.
Isso faz parte do compromisso de avançar em paralelo com o cronograma do projecto dentro dos países do GCC, que deve ser concluído no final de 2030. Foi divulgado que a primeira fase começa em Nuwaiseeb e termina em Shaddadiya, a sudoeste do novo aeroporto do Kuwait. Ela consistirá em quatro estações, a primeira das quais é a estação principal para passageiros. A aprovação foi obtida do Conselho Municipal para alocar o local.
A segunda é a estação de manutenção para trens de passageiros, a terceira é para a manutenção de vagões de carga e a quarta é um porto seco para carregamento e financiamento.
Afirmou que a segunda fase do projecto, que está incluída no plano do PART, consiste na linha ferroviária que chega ao Porto de Mubarak, na Ilha Bubiyan, para completar o comprimento de 265 quilômetros no Kuwait; além de futuros trilhos ligando os portos de Shuaiba e Shuwaikh.
Acrescentou que, se um acordo for alcançado com os países do norte, haverá uma ligação entre Abdally e o Porto de Umm Qasr, no Iraque.
Ele disse que o caminho do projecto começará no Kuwait, no Norte, até Muscat, no Sultanato de Omã, no Sul, com uma extensão de 2.177 quilômetros, passando por todos os países do Golfo, conforme as extensões especificadas para seus territórios.