Um novo projecto de abastecimento de GNL a ser estabelecido no Porto de Sohar será alimentado inteiramente por energia solar, no primeiro empreendimento deste tipo movido a energias renováveis no Médio Oriente, avançou o portal zawya.
A Marsa LNG – uma parceria entre a gigante energética francesa TotalEnergies (80%) e a Almuzn LNG LLC, uma subsidiária integral do grupo integrado de energia de Omã OQ (20%) – está desenvolvendo o projecto de GNL com capacidade de 1 milhão de toneladas para servir principalmente como um terminal de abastecimento e exportação.
Por falta de terreno adequado nas proximidades do projecto, propõe-se que o parque solar seja estabelecido noutro local dentro de Omã e com capacidade suficiente para satisfazer quase o dobro das necessidades energéticas da fábrica de GNL. Esta produção será alimentada na rede nacional, que por sua vez alimentará a central de GNL através de um “acordo de transferência de energia” com o operador da rede, a Oman Electricity Transmission Company (OETC).
Delineando a sua estratégia para fornecer uma central de GNL totalmente renovável no Porto de Sohar, a Marsa LNG explicou: “A central solar será ligada à rede e a partir daí será adquirida energia para a central de GNL. A central de GNL consumirá cerca de 44% da energia produzida pela central solar durante o dia através de acordos de transferência de energia com a OETC para utilização da sua rede de rede para fornecimento de energia. A eletricidade noturna será adquirida da rede OETC através da mesma conexão de energia dedicada. Uma vez que a central solar produzirá todas as necessidades energéticas da central de GNL durante o próprio dia, haverá um excedente de cerca de 56% durante o dia que será vendido no mercado spot de Omã.”
É importante ressaltar que o projecto solar ajudará a compensar as emissões de Escopo 2 da planta de GNL – emissões indiretas de gases de efeito estufa (GEE) associadas à aquisição de eletricidade, bem como vapor, calor ou resfriamento para as operações da planta. Permitirá que a Marsa LNG comercialize a sua produção como de baixo carbono (em comparação com a produção de centrais de GNL alimentadas convencionalmente) e também se qualifique para créditos de carbono.
Além disso, para garantir que a pegada de carbono do projecto seja reduzida ao mínimo, a Marsa LNG foi projectada para ser uma planta de queima zero. Conseqüentemente, todos os emissores normais da linha de base da queima (purga do coletor de flare, saídas de gás de vedação do compressor) foram eliminados.
“O projecto proposto incluirá o melhor projecto de válvula de passagem da categoria e implementará as orientações mais recentes sobre identificação/reparo de válvulas de passagem. Quaisquer válvulas de passagem identificadas podem ser reparadas imediatamente online usando procedimentos operacionais temporários”, disse a Marsa LNG.
Além disso, todos os compressores que funcionam na planta de GNL serão acionados por motores elétricos, enquanto o sistema de refrigeração selecionado para o projecto utilizará ar em vez de água devido à escassez de água na área do projecto, afirmaram os promotores.
A empreiteira francesa de engenharia Technip Energies foi sugerida para realizar a construção do projecto de abastecimento de GNL a um custo estimado de mil milhões de dólares. Não está incluído no escopo deste projecto o parque solar, que será realizado como um empreendimento separado.